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"> “货在冷库里冻着 ，钱在账期里压着 。
”这是当下冷链行业中小微商户普遍面临的经营困境。作为衔接港口贸易
、民生消费的重要环节，冷链产业具备货值高、资金占用周期长 、周转需求频繁等特点
，场内商户多为轻资产运营模式，核心资产集中在仓储冻品
、经营订单之上 ，普遍缺少厂房、房产等传统抵押物
。长期以来
，传统信贷业务过度依赖不动产抵押，审批流程繁琐 、放款周期漫长 ，与冷链贸易“短
、频、急”的资金需求形成天然错配
，大量手握优质货源与真实订单的商户深陷“有资产难变现 、有订单难融资 ”的窘境，成为制约行业发展的突出堵点。

如何让沉睡在冷库中的动产资产转化为助力经营的金融活水？立足天津北方国际航运核心区建设大局 ，深耕航运金融特色赛道的渤海银行交出了全新答卷 。该行跳出传统信贷思维
，不再做被动的资金供给方，而是化身懂冷链
、懂港口、懂交易 、懂产业的企业同行者 ，依托金融科技打造场景化金融产品
，以数字化风控重塑授信逻辑，精准打通冷链产业链融资壁垒
。

科技赋能动产确权把“冷库存货
”变成“硬通货”

在第四届天津国际航运产业博览会上 ，渤海银行携手天津市交通运输委员会
、天津市河北区人民政府和天津市数字交通经济研究院，依托中农批（天津）国际冻品交易市场
，正式落地创新供应链金融产品“订单e贷 ”，针对冷链行业动产监管难、权属界定模糊 、价值评估难等行业痛点 ，完成全场景金融服务重构。

“我们不再依靠企业不动产
，而是聚焦冷库中流转的货品与真实交易 。
”渤海银行相关负责人介绍
。该行深度融合AI、物联网技术，为冷库冻品搭建全流程智能监管体系 ，实现7×24小时不间断实时定位
、温湿度动态监测、货物流转追踪与权属线上确权
，从技术层面彻底化解冷链动产“看不见 、摸不着
、权属乱、监管弱”的传统风控难题。原本难以被金融机构认可的仓储冻品，顺利转化为具备合规价值 、可动态监管的有效授信资产 ，真正让积压存货变身可流通
、可融资的“硬通货 ” 。

数据增信替代房产抵押打造纯信用交易融资新模式

针对中农批冷链商户抵押物不足、增信渠道匮乏的核心痛点
，渤海银行彻底打破“重抵押 、重固定资产”的传统授信逻辑，构建起数据驱动
、交易增信的全新信贷体系
。

“订单e贷
”摒弃不动产抵押要求 ，将商户真实购销订单、长期交易流水 、历史履约记录
、市场经营数据作为核心授信依据
，以海量经营数据综合研判企业信用水平，落地“数据即信用”的普惠金融新模式。在合作架构上 ，中农批作为市场核心主体，仅负责交易数据核验与场景背书
，无需承担连带担保责任，不占用企业自身授信额度 ，大幅降低合作门槛
，为产品批量推广、规模化落地奠定了良好基础 。

“从前贷款要来回奔波准备材料，还得抵押房产 ，如今订单生成即可在线申请 、快速提款
，贷款资金还能定向用于货款、运费支付
。 ”中农批市场一位冻品商户深有感触地说道。“交易即融资
”的创新模式，深度贴合冻品贸易从采购
、仓储到分销的资金周转节奏 ，贷款资金实行定向受托支付
，形成闭环管理，让金融活水沿着港口通关、冷链仓储 、线下分销的全产业链精准滴灌 ，兼顾资金效率与信贷安全 。

链通港产融生态金融活水全力护航“港口经济”升级

目前
，渤海银行“订单e贷 ”已实现批量落地，成功打通天津港进口冻品到港
、入库、交易 、分销全流程资金链路 ，构建起完整的产业链资金闭环。产品不仅有效缓解了广大冷链商户的短期资金压力，加速货品流转
、降低经营成本
，更有力推动天津港加快从传统“通道经济
”向高附加值“港口经济”转型升级，助力天津港集聚商贸、冷链 、金融等多元业态 ，夯实北方国际航运核心区地位
。

作为总部设立于天津的全国性股份制商业银行
，渤海银行深度融入本地港产城融合发展战略，持续深耕航运金融细分领域。以科技赋能风控
、以产业定义服务 ，不断丰富航运金融产品矩阵
，持续为天津建设国际一流国家租赁创新示范区、打造北方国际航运核心区注入强劲金融动能 。

下一步，渤海银行将继续立足实体经济需求 ，深化金融科技与产业场景融合
，持续优化“订单e贷 ”等创新产品服务，不断延伸金融服务触角
。以专业化 、场景化
、数字化的金融创新 ，陪伴各类市场主体稳步发展
，深化产融协同共生，全力赋能天津实体经济与航运产业高质量发展。

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